据美联社、美国《华盛顿邮报》等媒体报道，五角大楼内部数据显示，2024年涉及美军军机的重大事故数量激增按月配资平台，而2025年发生的一系列造成人员死亡和军机损失的航空事故表明，这一趋势可能仍在持续，情况并未好转。
一架美军“黑鹰”直升机今年1月与一架客机相撞导致67人遇难。事故发生后，救援人员从河中打捞出客机残骸。图为美媒报道配图
美联社称，这些数据由美国国防部向国会公布，并独家提供给该媒体。相关数据主要追踪A类事故——即导致死亡和永久性完全残疾的最严重事故，统计覆盖2020至2023整个财政年度，以及2024财年的前十个月，在这十个月中，已有25名美国军人和国防部文职员工丧生，14架军机被毁。
报道称，在整个美军范围内，2024财年每10万飞行小时的严重事故率较四年前上升了55%。其中海军陆战队的增幅最大，同一时期内其事故率几乎增至3倍。此外，美国国防部最新数据显示：阿帕奇直升机2024财年最重大A类事故发生率是四年前的4.5倍；作为美军主力的C-130运输机同一时期事故率几乎翻了一番。
五角大楼在回应这些趋势时表示，它们“凸显了军队各级确保安全与战备状态的重要性”，军方领导层“定期审查并优化流程，分享事故教训并降低安全风险”。
报道提到，美国海军航空事故数据也显示，今年事故数量显著增加。海军安全司令部报告称，2024年共发生8起A类航空事故，2025年这一数字飙升至14起。
美国海军在声明中承认事故数量上升，并称其飞行员经常在“极其复杂的条件下”执行任务。
美联社称，虽然数据未延伸至2025年，但今年美军已出现多起重大航空事故。今年1月按月配资平台，一架“黑鹰”直升机与客机在华盛顿特区上空相撞导致67人遇难。4月28日，一架“超级大黄蜂”战机从“杜鲁门”号航母甲板坠落。据报道，事发时该航母正在急转弯，以躲避胡塞武装火力攻击。此前，隶属于“杜鲁门”号航母战斗群的“葛底斯堡”号导弹巡洋舰去年12月在红海水域击落一架“超级大黄蜂”。美军将此事定性为“疑似友军误伤”，但没有披露更多信息。
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